起重機(jī)在人類生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。起重機(jī)種類繁多，可應(yīng)用于車間、碼頭、地鐵、港口、海洋、冶金、核電等工況。在起重機(jī)的幫助下，解決了各項(xiàng)目重量級(jí)、體積大的貨物吊裝問(wèn)題。一些小型起重機(jī)適用于起重重量小的特殊場(chǎng)所。這種起重機(jī)安裝方便，使用廣泛。起重機(jī)最大的特點(diǎn)是技術(shù)含量高，操作復(fù)雜。普通人不能隨意操作。操作必須取得相關(guān)資質(zhì)。起重機(jī)由許多部件組成。為了使設(shè)備長(zhǎng)期保持良好的工作狀態(tài)，有必要做好日常維護(hù)工作，確保每個(gè)部件都處于良好的狀態(tài)。無(wú)論是制造商、安裝單位、施工單位、操作人員等，操作前都需要取得資質(zhì)，這是保證設(shè)備安全可靠性的首要保證。各相關(guān)從業(yè)人員還應(yīng)自覺(jué)遵守安全要求，做好安全要求，確保各部件的良好狀態(tài)。無(wú)論是制造商、安裝單位、施工單位、操作人員等，都需要取得資質(zhì)才能進(jìn)行操作，這是保證設(shè)備安全可靠性的首要保證。

　　

　　吊車維修

　　

　　一、故障描述：1號(hào)泵壓力無(wú)法建立或壓力很低

　　

　　解決方法：

　　

　　1、檢查R1溢流閥是否卡死在常開(kāi)狀態(tài)。

　　

　　2、檢查阻尼塞1時(shí)候沖掉。

　　

　　二、故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)打火，P1口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R1設(shè)定值相同。

　　

　　解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。

　　

　　三、故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)打火，P2口壓力即處于高壓狀態(tài)，且壓力和溢流閥R2設(shè)定值基本相同。

　　

　　解決方法：檢查阻尼塞1是否堵塞。

　　

　　四、故障描述：卷?yè)P(yáng)速度不夠，基本為額定速度的一半左右。

　　

　　解決方法：

　　

　　1、檢查阻尼塞2是夠堵塞。

　　

　　2、檢查SV2梭閥是否卡死.

　　

　　五、故障描述：主/副卷?yè)P(yáng)落無(wú)法下落，且下落腔無(wú)法建立壓力。

　　

　　問(wèn)題解決：檢查主卷聯(lián)或副卷聯(lián)溢流閥PR2或PR3是否卡死在開(kāi)啟狀態(tài)。

　　

　　六、故障描述：卷?yè)P(yáng)重載下降有失速趨勢(shì)。

　　

　　問(wèn)題解決：檢查PR2和PR3補(bǔ)油功能溢流閥是否完好。

　　

　　七、故障描述：卷?yè)P(yáng)聯(lián)起落無(wú)壓力或壓力過(guò)低

　　

　　問(wèn)題分析：

　　

　　1、分流閥PC2閥桿右側(cè)h腔內(nèi)的阻尼塞1脫落將閥桿頂開(kāi)，需更換阻尼塞。

　　

　　2、閥桿在開(kāi)啟位置卡死，需研磨閥桿或更換閥桿。

　　

　　3、g腔的彈簧折斷，使P2通道和T通道相通，壓力無(wú)法建立，需更換彈簧。

　　

　　4、梭閥SV3的一端封閉不嚴(yán)，造成分流閥的g腔壓力低于h腔的壓力，分流閥閥桿處于開(kāi)啟狀態(tài)。

　　

　　5、2號(hào)泵主溢流閥故障，檢查或更換溢流閥。

　　

　　八、問(wèn)題描述：變幅/伸縮無(wú)壓力或壓力過(guò)低。

　　

　　問(wèn)題分析及解決：

　　

　　1、分流閥PC1閥桿左側(cè)e腔內(nèi)的阻尼塞脫落將閥桿頂開(kāi)，更換阻尼塞。

　　

　　2、閥桿在開(kāi)啟位置卡死，研磨閥桿或更換閥桿。

　　

　　3、d腔的彈簧折斷，使P1通道和T1通道相通，壓力無(wú)法建立，更換彈簧。

　　

　　4、梭閥SV1、SV2的一端封閉不嚴(yán)，造成分流閥的d腔壓力低于e腔的壓力，分流閥閥桿處于開(kāi)啟狀態(tài)。

　　

　　5、合流閥PS閥桿左端k腔的阻尼塞2脫落，將合流閥閥桿推直右側(cè)。

　　

　　6、合流閥閥桿在合流狀態(tài)時(shí)卡死。

　　

　　7、合流閥閥桿左側(cè)j腔內(nèi)的彈簧損壞，使P1通道與P2相通，長(zhǎng)期處于合流狀態(tài)，一號(hào)泵的液壓油通過(guò)合流閥經(jīng)分流閥PC2直接流回油箱。

　　

　　8、梭閥SV4的一端封閉不嚴(yán)，造成合流閥的腔壓力低于k腔的壓力，合流閥閥桿處于開(kāi)啟合流狀態(tài)。

　　

　　吊車日常維護(hù)保養(yǎng)方法

　　

　　1、吊車機(jī)械部分的維護(hù)保養(yǎng)：須對(duì)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各部件連接螺栓的緊固情況、各部位的鋼絲繩等進(jìn)行檢查，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)排除，檢查各機(jī)構(gòu)的連接螺栓、焊縫和構(gòu)件的工作情況，定時(shí)緊固和上油漆。

　　

　　2、吊車液壓系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)：按時(shí)添加或更換液壓油，并檢查油管及其接頭、安全閥、液壓泵和液壓缸等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

　　

　　3、吊車電氣系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)：電線、電纜應(yīng)無(wú)損傷，安全裝置的行程開(kāi)關(guān)須可靠，接地保護(hù)電阻要符合要求。

　　

　　4、吊車潤(rùn)滑工作：應(yīng)經(jīng)常檢查吊車各部位的潤(rùn)滑情況，做好周期潤(rùn)滑工作，按時(shí)添加或更換潤(rùn)滑劑。

　　

　　5、為保證吊車正常工作，確保人機(jī)安全，必須做好以檢查、調(diào)整、清潔、緊固、潤(rùn)滑和補(bǔ)給六大內(nèi)容為中心的日常維護(hù)工作。

　　

　　吊車分類及優(yōu)缺點(diǎn)

　　

　　一、汽車吊

　　

　　汽車吊俗稱為隨車吊，汽車吊的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。

　　

　　1、優(yōu)點(diǎn)是： 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場(chǎng)快、提高工作效率。

　　

　　2、缺點(diǎn)是： 受地形限制、大型設(shè)備（1000-2000噸）不能完成。（汽車吊最大噸位3200噸.）

　　

　　二、履帶吊

　　

　　履帶吊是履帶起重機(jī)的簡(jiǎn)稱，是一種下車地盤是履帶行走機(jī)構(gòu)，靠履帶行走的吊車。

　　

　　1、優(yōu)點(diǎn)是： 起重量大，可以吊重行走。具有較強(qiáng)的吊裝能力。

　　

　　2、缺點(diǎn)是： 拆裝麻煩，起重臂不能自由伸縮，局限性太強(qiáng)。合適大型工廠，在廠區(qū)內(nèi)工作。

　　

　　三、輪胎吊

　　

　　輪胎吊是利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。 輪胎吊是把起重機(jī)構(gòu)安裝在加重型輪胎和輪軸組成的特制底盤上的一種全回轉(zhuǎn)式起重機(jī)，其上部構(gòu)造與履帶式起重機(jī)基本相同。

　　

　　1、優(yōu)點(diǎn)是： 車身短，作業(yè)移動(dòng)靈活，工作效率高。

　　

　　2、缺點(diǎn)是： 受地形限制、大型設(shè)備不能完成。

　　

　　吊車安全操作規(guī)定

　　

　　一、吊車應(yīng)由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)合格取得特種作業(yè)操作證、并經(jīng)安全環(huán)境管理部門考核合格取得上崗證的專職司機(jī)操作，吊車司機(jī)應(yīng)操作與操作證相對(duì)應(yīng)的吊車械。

　　

　　二、吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照工地制訂的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)工作，每天班前、班后檢查情況、維護(hù)保養(yǎng)情況、工作內(nèi)容、交接班情況應(yīng)如實(shí)填寫(xiě)在施工機(jī)械運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)記錄中。

　　

　　三、新安裝、經(jīng)過(guò)大修或改變重要性能的吊車械，在使用前必須按照吊車性能試驗(yàn)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)合格并辦理相關(guān)手續(xù)和安全準(zhǔn)用證后，方可投入使用。

　　

　　四、吊車司機(jī)班前、班后必須嚴(yán)格按照《吊車械安全監(jiān)察管理制度》的規(guī)定進(jìn)行每日檢查，確認(rèn)吊車無(wú)任何故障和隱患時(shí)方可開(kāi)始工作。

　　

　　五、吊車司機(jī)與起重指揮人員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與起重指揮密切配合，服從指揮信號(hào)。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。

　　

　　六、司機(jī)在收到指揮人員發(fā)出的起吊信號(hào)后，必須先鳴信號(hào)后動(dòng)作。起吊重物時(shí)應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和吊車穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。

　　

　　七、起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止吊車移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

　　

　　八、重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長(zhǎng)、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩，防止因重物擺動(dòng)，造成事故。

　　

　　九、吊車工作時(shí)，與起重作業(yè)無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁在吊車上逗留。

　　

　　十、吊車司機(jī)在操作過(guò)程中，應(yīng)堅(jiān)持“十不吊”原則：

　　

　　1、超過(guò)吊車械額定負(fù)荷不吊；

　　

　　2、照明不足、指揮信號(hào)不明或非指揮人員指揮不吊；

　　

　　3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊。

　　

　　4、吊車懸吊重物直接進(jìn)行加工不吊；

　　

　　5、歪拉斜拽不吊；

　　

　　6、易燃、易爆危險(xiǎn)品、無(wú)安全作業(yè)票、無(wú)安全措施不吊；

　　

　　7、工件上站人或工件上浮有活動(dòng)物不吊；

　　

　　8、棱角、刃口未采取防止鋼絲繩磨損措施不吊；

　　

　　9、埋在地下的物體或者重量不明的物體不吊；

　　

　　10、野外作業(yè)遇到大雪、雷雨、六級(jí)以上大風(fēng)不吊。

　　

　　十一、吊車司機(jī)操作時(shí)，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求：

　　

　　1、不得利用極限位置限制器停車；

　　

　　2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器；

　　

　　3、吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過(guò)，吊臂下不得有人；

　　

　　4、吊車工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修；

　　

　　5、所吊重物接近或達(dá)到額定起重能力時(shí)，吊運(yùn)前應(yīng)檢查制動(dòng)器，并用小高度、短行程試吊后，再平穩(wěn)地吊運(yùn)；

　　

　　6、無(wú)下降極限位置限制器的吊車，吊鉤在最低工作位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)；

　　

　　7、吊車工作時(shí)，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩及重物等，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于下表的規(guī)定。與輸電線的最小距離輸電線路電壓V(kV)＜1 1--35 ≥60最小距離(m) 1.5 3 0.01(V-50)+3；

　　

　　8、流動(dòng)式吊車，工作前應(yīng)按說(shuō)明書(shū)的要求平整停機(jī)場(chǎng)地，牢固可靠地打好支腿；

　　

　　9、 對(duì)無(wú)反接制動(dòng)性能的吊車，除特殊緊急情況外，不得利用打反車進(jìn)行制動(dòng)。

　　

　　十二、施工中，遇到以下情況必須首先辦理安全作業(yè)票，制訂安全技術(shù)措施，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)指揮：

　　

　　1、 起吊重量達(dá)到吊車械額定負(fù)荷的90%及以上；

　　

　　2、 起吊精密物體或起吊不易吊裝的大件，或在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝；

　　

　　3、 吊車械在輸電線路下方或其附近工作；

　　

　　4、 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上吊車械抬吊同一物件；

　　

　　5、 爆炸品、危險(xiǎn)品必須起吊時(shí)。

　　

　　十三、兩臺(tái)及兩臺(tái)以上吊車械抬吊同一物體時(shí)：

　　

　　1、綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)吊車的允許起重量按比例分配負(fù)荷；

　　

　　2、在抬吊過(guò)程中，各臺(tái)吊車的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、 行走應(yīng)保持同步；各臺(tái)吊車所承受的載荷不得超過(guò)本身80%的額定能力。

　　

　　十四、有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的吊車，主、副鉤不得同時(shí)開(kāi)動(dòng)。但對(duì)于設(shè)計(jì)允許同時(shí)使用的專用吊車除外，并遵守第十三條規(guī)定。

　　

　　十五、吊車嚴(yán)禁同時(shí)操作三個(gè)動(dòng)作，在接近額定負(fù)荷的情況下，不得同時(shí)操作兩個(gè)動(dòng)作。動(dòng)臂式吊車在接近額定負(fù)荷的情況下，嚴(yán)禁降低起重臂。

　　

　　十六、未經(jīng)公司機(jī)械管理部門同意，吊車械各機(jī)構(gòu)和裝置不得變更或拆換。