多觀察任何故障在發(fā)生前都有異?，F(xiàn)象伴生。行車時要養(yǎng)成多觀察儀表的習(xí)慣，一般規(guī)律是：電路故障通常能在儀表上反映出來；油路及機械故障則主要憑觀察和感覺。即便碰到油、電路同時出現(xiàn)的故障，或具有共性現(xiàn)象而一時又不易區(qū)分的故障時，也不要急于動手，看準(zhǔn)現(xiàn)象才是排除故障的****步。必要時可再起動發(fā)動機或行駛一段路程來證實。

 

　　細(xì)分析當(dāng)停車準(zhǔn)備排除故障時，須根據(jù)故障現(xiàn)象仔細(xì)分析，有時同一故障可能會引起多個不正常現(xiàn)象，而多個故障又能同時引起同一不正常現(xiàn)象。所以，要善于從共性中找出個性，對癥下藥。我排除過一例故障，現(xiàn)象是發(fā)動機低、中速良好，高速差，拉阻風(fēng)無效，使人感到既像油路加速泵故障，又像是電路斷火現(xiàn)象。我先觀察加速噴管，發(fā)現(xiàn)出油良好，便基本排除了油路故障的可能性。我想，低、中速運轉(zhuǎn)良好，說明跳火正常，而高速運轉(zhuǎn)不良可能是斷火。其原因有三：一是觸點間隙大，二是觸點臂彈簧軟，三是觸點臂銷與孔配合不當(dāng)。經(jīng)分解分電器，果然發(fā)現(xiàn)是觸點彈簧臂張力不足，導(dǎo)致高速運轉(zhuǎn)時斷火?？傊?，只要細(xì)分析，就能找出故障的個性，去掉“不可能”，留下“可能”，逐步縮小范圍，便于準(zhǔn)確排除故障。

 

　　按步驟就是要本著先易后難、先簡后繁、先明后暗、先電路后油路的步驟進(jìn)行。如確定是電路故障，還要分清是高壓電路還是低壓電路；確定是低壓電路故障，還要分清是斷路還是短路；如屬斷路，還須按電路走向，分段確定斷點。當(dāng)然，長期開自己的車，摸熟規(guī)律也會“熟能生巧，一抓就靈”。但對駕車不久的年青人來說，按步驟排除故障是基礎(chǔ)功夫，不能忽視。

 

　　抓規(guī)律對新手來說，故障診斷與排除雖然復(fù)雜，比較困難，但它們總是有一定規(guī)律可循的。如發(fā)動機在運行中突然熄火，多為電路故障；如果逐漸慢慢地熄火，則多為油路故障；當(dāng)發(fā)動機在起動時毫無反應(yīng)，多為不來油或沒有高壓電；如起動中冒煙放炮，多為點火時間不當(dāng)或點火順序錯亂，等等。我開車數(shù)年，曾作過記錄，將故障的現(xiàn)象、發(fā)生部位、如何排除等都記錄下來，即使別人遇上而自己未曾碰到的故障，也留心過問一下，做到同一個故障難不倒第二次。

 

　　多觀察、細(xì)分析、按步驟、抓規(guī)律，都離不開一條：認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)。要有強烈的事業(yè)心，才會對本職工作產(chǎn)生濃厚的興趣。