本期介紹吊車租賃操作員在起重作業(yè)中所掌握的常識(shí)。建議每一位起重操作員都應(yīng)了解本文章。操作人員面臨三維吊裝作業(yè)的概率較高，施工風(fēng)險(xiǎn)較高。任何疏忽都可能導(dǎo)致事故。如何采取有效的預(yù)防措施，避免在起重作業(yè)中發(fā)生傷害事故，以下幾個(gè)方面將對(duì)您有所幫助。

1.定位可靠：在起重作業(yè)中，站在吊桿下、懸掛物下、被吊物前部、導(dǎo)向輪鋼絲繩三角形區(qū)域、快速繩周圍或斜鉤或?qū)蜉喪芰Ψ较蚨际俏ｋU(xiǎn)的。一旦發(fā)生危險(xiǎn)，就很難避免。

2.正確理解起重設(shè)備系數(shù)：在起重作業(yè)中，工人對(duì)起重設(shè)備的系數(shù)的正確理解往往建立在連續(xù)使用的基礎(chǔ)上，導(dǎo)致超重作業(yè)始終處于危險(xiǎn)狀態(tài)。

3、拆除作業(yè)時(shí)，要對(duì)遇到的各種因素有預(yù)見(jiàn)性，并將被吊物牢固捆綁。吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)：設(shè)置吊裝工具或使用管道、結(jié)構(gòu)等作為吊裝物體的吊點(diǎn)缺乏理論計(jì)算，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具、管道和結(jié)構(gòu)吊裝物體的承載力不足或局部承載力不足，導(dǎo)致一點(diǎn)不穩(wěn)定和整體坍塌。

4.在設(shè)置滑輪和繩索選擇不合理的起重工具時(shí)，對(duì)滑輪和拉緊滑輪的快速繩索與繩索之間的角度變化所引起的力的變化認(rèn)識(shí)不足。導(dǎo)向輪的噸位太小，拉緊輪的繩索太細(xì)，導(dǎo)致繩索過(guò)載后斷裂飛出。

5.空氣中的懸浮物長(zhǎng)期未使用安全繩密封：由于安裝工藝要求，一些設(shè)備或部件在固定到位之前需要懸浮在空氣中，而一些懸浮物在空氣中停留時(shí)間較長(zhǎng)。如果沒(méi)有安全繩，一旦他們受到意外振動(dòng)、沖擊或焊絲的傷害，將導(dǎo)致懸掛物體墜落的嚴(yán)重后果。

6.施工太忙，無(wú)法確認(rèn)進(jìn)度，地下也沒(méi)有咨詢吊車站。作業(yè)前，未準(zhǔn)確確認(rèn)被吊物的重量，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)周圍環(huán)境中的高壓線路、作業(yè)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患，致使業(yè)主警示標(biāo)志遭受重大損失。

7.使用麻繩作為安全繩：由于麻繩的承載性能遠(yuǎn)不如鋼絲繩，而且麻繩在日常儲(chǔ)存和使用中容易損壞，降低了其抗拉強(qiáng)度，因此使用麻繩做繩索是無(wú)效的。

8.未設(shè)置警示區(qū)：在大型起重設(shè)備下方的危險(xiǎn)區(qū)域和高空作業(yè)中，未及時(shí)設(shè)置警示區(qū)和安排監(jiān)護(hù)人，導(dǎo)致他人在不了解情況的情況下進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，引發(fā)事故。

9.在危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取預(yù)防措施：如事先與司機(jī)聯(lián)系不足或因司機(jī)繁忙而操作不當(dāng)，未采取懸掛警示旗、警示燈、設(shè)置障礙物等措施，導(dǎo)致施工人員無(wú)法避免事故發(fā)生。

10.對(duì)氣候影響考慮不足：吊裝大型物品時(shí)，應(yīng)考慮風(fēng)荷載對(duì)吊車的影響。當(dāng)有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過(guò)規(guī)定時(shí)，不要操作。