吊車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)吊車主要包括吊車構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、振幅變化機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)。吊車構(gòu)是吊車的基本工作機(jī)構(gòu)，主要由吊裝系統(tǒng)和絞車組成，也通過(guò)液壓系統(tǒng)提升重物。在碼頭吊車租賃應(yīng)用中，為滿足特殊工作需要，吊車租賃小介紹了吊車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用方法。

對(duì)于碼頭上的普通吊車來(lái)說(shuō)，海上天氣和臺(tái)風(fēng)的襲擊是一個(gè)嚴(yán)重的威脅問(wèn)題。對(duì)于海岸機(jī)械來(lái)說(shuō)，需求更加固定。以防沖擊力越來(lái)越大。在海岸機(jī)械中，操作的穩(wěn)定性也是一個(gè)重要問(wèn)題。雖然設(shè)計(jì)不同，但都是為了一定的環(huán)境和操作需求而設(shè)計(jì)的。

碼頭吊車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常只使用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪。如果起重量很大，通常會(huì)通過(guò)增加車輪來(lái)降低車輪壓力。當(dāng)車輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，應(yīng)安裝鉸接平衡框架，使吊車的載荷平均分布在每個(gè)車輪上。

起重結(jié)構(gòu)的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋和雙梁橋。單主梁橋由單主梁和跨度兩側(cè)的端梁組成，雙梁橋由兩個(gè)主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端配有車輪，支撐橋架在高架橋上運(yùn)行。主梁焊接軌道，供起重車輛運(yùn)行。橋梁主梁的結(jié)構(gòu)類型較為典型的箱體結(jié)構(gòu)、桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。