發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器漏油，也常被人稱作，廢氣管滴油、漏油、廢氣大、下排氣竄油、下排氣滴機(jī)油等。呼吸器是一個(gè)單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時(shí)打開(kāi)，向外排廢氣。沒(méi)壓力時(shí)關(guān)閉，使曲軸箱保持負(fù)壓，機(jī)油不易泄漏，也不會(huì)向缸套里排機(jī)油。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)有少量高溫高壓氣體從活塞環(huán)組與氣缸壁、氣門桿與氣門導(dǎo)管和增壓器軸承間竄入曲軸箱內(nèi)，竄氣會(huì)稀釋機(jī)油，同時(shí)會(huì)使曲軸箱內(nèi)氣壓增高，柴油機(jī)的功率輸出降低，密封性能受損破壞。油氣分離器主要用來(lái)保持柴油機(jī)工作時(shí)曲軸箱內(nèi)部與機(jī)體外部的壓力平衡，同時(shí)分離回收箱內(nèi)混合廢氣中的機(jī)油，排出廢氣，減少柴油機(jī)漏油和減輕零件的腐蝕，提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。但如果油氣分離器設(shè)計(jì)布置不合理，分離系統(tǒng)就起不到分離油氣作用，相反會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)竄油等不良現(xiàn)象。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸器(下排氣)漏油或大量滴油，主要是由于氣門密封不嚴(yán)或四配套磨損嚴(yán)重造成的。冬季有少部分油粘在廢氣管處屬于正常，主要是曲軸箱內(nèi)的溫度比外面溫度要高很多，所以曲軸箱內(nèi)的熱氣體到達(dá)廢氣管時(shí)，由于內(nèi)外溫度差便會(huì)形成油滴，所以廢氣管有油的現(xiàn)象。