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- 所在地:河南 信陽市
吊車老板與駕駛員之間是魚與水的關(guān)系,駕駛員是水,老板是魚,駕駛員不開吊車可以干別的,單工資行另談,老板離開駕駛員之后設(shè)備就是一堆鐵塊(單車當(dāng)老板的不談),駕駛員之所以開吊車就是因為自身條件的限制如:學(xué)歷,年齡,待遇等問題,除非你離開了這個行列。
但目前吊車市場所面臨的就吊車老板之間惡意競爭,使臺班費的低廉,和隨著各地消費水平的提升而使駕駛員工資的高漲。
大家都有共同的目標(biāo)“錢”,這之間必然有沖突,老板想法是降低運營成本,擴大利潤收益,駕駛員的想法是需要高工資,然后穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)把活干好,到月老板把工資發(fā)到手里面;
但我們有一個共同的目標(biāo),錢到手后養(yǎng)家人,養(yǎng)車貸,房貸,養(yǎng)孩子,養(yǎng)老人,這種沖突我可以預(yù)見在十年以后會很少很少,但當(dāng)下我們是為十年后的情況在探路,在摸索。
老板和司機所面臨的難處
人人都有難處,吊車老板的難處:壓力大,貸款買車,每月都要還車貸,車輛維修,駕駛員工資,就這還顧不到家里面的妻兒老小,外面到處是欠款,當(dāng)?shù)踯嚴习宓哪莻€木有爛過的賬?
但是也不能否定吊車的高收益,高風(fēng)險的行業(yè)必然伴隨著高收益,這是鐵律,所以衍生出了吊車駕駛員,駕駛員雖然說要比老板壓力小一些,但也需要生活,有時候在干某些活的時候壓力比老板還大,他們是冒著生命危險在為老板掙大錢的。
但也不否認有個別吊車老板與駕駛員小格局,小思路,老想著我有錢哪里找不到駕駛員,我有技術(shù)哪里找不到車開,衍生出不負責(zé)任的心態(tài),但這樣的惡性循環(huán)會使你在吊裝行業(yè)中無法生存,直到消亡,是再為別的吊車老板及駕駛員敲響警鐘的墊腳石。