一家受訪的租賃企業(yè)在填寫這一欄時(shí)抱怨，有些承租人太沒有誠(chéng)信，拖欠他們200多萬(wàn)元的租金好幾年不還。他們強(qiáng)烈建議租賃分會(huì)能在會(huì)員單位中對(duì)這些缺少誠(chéng)信的承租人或單位推行黑名單制度，以免其他企業(yè)再次蒙受損失。另外，本次調(diào)查中，有30位被訪者選擇人力資源不足限制了租賃業(yè)發(fā)展，占24.4%，2008年這一數(shù)字是16人，占12.3%。這兩組數(shù)據(jù)的對(duì)比直接反映出租賃業(yè)在不斷發(fā)展過程中高素質(zhì)專業(yè)人才的匱乏，這也向高校與相關(guān)人才培訓(xùn)機(jī)構(gòu)大力培養(yǎng)租賃業(yè)高端人才提出了課題。行業(yè)信心度在對(duì)2010年租金的預(yù)測(cè)中，有45位被訪者選擇了會(huì)增長(zhǎng)，占總數(shù)的36.6%;36人認(rèn)為租金將維持不變，占29.3%;認(rèn)為租金會(huì)下降的有42人，占34.1%。調(diào)查結(jié)果可以看出，預(yù)測(cè)租金將會(huì)增長(zhǎng)和將會(huì)下降的分占多數(shù)，一方面，是大家對(duì)市場(chǎng)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)還可能繼續(xù)蔓延的擔(dān)憂，另一方面，一些擁有熱門設(shè)備并服務(wù)質(zhì)量好的租賃企業(yè)，自信適當(dāng)?shù)奶醿r(jià)不會(huì)影響客戶的合作。此外，行業(yè)也普遍意識(shí)到，吊車出租靠租金的價(jià)格戰(zhàn)，各企業(yè)的利潤(rùn)空間越來越小，甚至無法維持生存，其結(jié)果只能是多敗俱傷，要想合理發(fā)展，必須維持一個(gè)合理的租金價(jià)格，這本質(zhì)上還是對(duì)行業(yè)公平合理競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的呼喚。

隨車起重運(yùn)輸車又稱隨車吊、汽車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。我公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王隨車吊、東風(fēng)多利卡隨車吊、東風(fēng)1208隨車吊、徐工隨車吊、石煤隨車吊、五十鈴隨車吊、解放單雙橋隨車吊、紅巖前四后八隨車吊等。程力公司為國(guó)內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商。

操作隨車吊支腿架應(yīng)主意以下幾點(diǎn)：

1、將鎖定銷向上提起，并始終提在手中；

2、將支腿架拉出，并將鎖定銷放下；

3、進(jìn)一步將支腿架慢慢拉出，并將其鎖定在中間位置。如果要將其全部拉出，便重復(fù)操作以上步驟，直至完全拉出；

4、將用于左右側(cè)支腿的操作桿同時(shí)移動(dòng)至伸出位置；

5、在汽車的前輪距離顯示2~3厘米，腿向中間移動(dòng)操作桿位置。作業(yè)時(shí)吊臂在先進(jìn)地區(qū)會(huì)伸出一條腿前輪輕輕觸地，這樣，起重機(jī)將獲得更好的穩(wěn)定性。

6、如果車輛的橫向傾斜，將移動(dòng)操作干，和車輛恢復(fù)平衡。如果當(dāng)支腿完全伸出時(shí)，車的前輪仍不離地面，那么還是要使支腿保持完全伸出狀態(tài)；

7、當(dāng)支腿伸出時(shí)，我們必須特別注意自己的安全，尤其是腳。至此，支腿架就已經(jīng)固定了。0

機(jī)械吊裝應(yīng)注意的事項(xiàng)

（1）土法施工用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長(zhǎng)50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快，必要時(shí)要用溜繩。重慶吊裝公司 

  （2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。 

  （3）用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí)，多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。 

  （4）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí)，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí)，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。 

  （5）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定

吊車租賃更新技術(shù)的新指令經(jīng)過六個(gè)多月的技術(shù)改進(jìn)、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)文件審查等環(huán)節(jié)，中聯(lián)TCT7527-20等8個(gè)型號(hào)的塔式起重機(jī)于日前獲得歐盟CE證書，為中聯(lián)塔式起重機(jī)進(jìn)軍歐洲及其他海外市場(chǎng)吹響了闊步前進(jìn)的嘹亮號(hào)角。 歐盟新機(jī)械指令2006/42/EC已于2009年12月29日正式實(shí)施，根據(jù)該指令的規(guī)定，在此之前所取得的CE證書亦將同時(shí)廢止，所有擬銷往歐洲的產(chǎn)品均需按該新指令重新進(jìn)行CE認(rèn)證。新指令就是新命令。建筑起重機(jī)械公司會(huì)同電氣配套公司、海外公司等協(xié)同作戰(zhàn)，整理以往認(rèn)證中所發(fā)現(xiàn)的問題;研究歐盟新指令的各項(xiàng)要求;反復(fù)改進(jìn)技術(shù)、改進(jìn)生產(chǎn);多次提請(qǐng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)整改;及時(shí)更新技術(shù)資料、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)審核資料等各項(xiàng)工作。經(jīng)過近六個(gè)月的努力，大家的辛勤付出終于迎來了收獲， TCT7527-20等8個(gè)型號(hào)的中聯(lián)塔式起重機(jī)順利通過認(rèn)證。CE證書的獲取，為中聯(lián)塔式起重機(jī)打入歐盟市場(chǎng)鋪平了堅(jiān)實(shí)的道路。